2021年9月16日,在中山市南頭鎮(zhèn)中鐵二十五局西江特大橋施工現(xiàn)場,伴隨著最后一片長32米、重142.9噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落下,南沙港鐵路架梁施工任務圓滿完成,標志著首條進入廣州南沙自貿區(qū)的客貨雙線鐵路全線主體工程順利完工,為年內具備通車條件奠定堅實基礎。
南沙港鐵路歷時996天,期間建設5處提梁點,8個鋪架口,投入5臺架橋機,50余輛運梁設備,合計4888片T梁運架梁工程順利完工!作為中鐵二十五局南沙港鐵路項目的支座灌漿料材料供應商,華軒高新實時跟進項目施工進度,保質保量的完成830噸支座灌漿料材料供應任務,為施工進度順利推進貢獻一份力量!
據中鐵二十五局項目負責人李映宣介紹,在沖刺階段,項目部先后設立5個提梁點,投入55臺(套)設備,實行24小時輪班制作業(yè),用時7個月架設完成全線最長橋梁、全長29.5公里的西江特大橋?!白詈蠹芰和瓿晌恢锰幱谖鹘卮髽蚬F合建段,該段全長3.23公里,上層為高速公路,下層為鐵路,由廣中江高速與南沙港鐵路共同建設。由于該段為交叉施工,作業(yè)高度受限,最低處僅高于架橋機40公分,施工安全要求極高,項目部通過強化現(xiàn)場安全培訓、逐級細化安全盯控、認真落實技術交底等措施保障現(xiàn)場安全有序推進施工進度。架梁施工完成后,下一步將加速推進軌道工程施工,目前已同步鋪設短軌58公里,近期將開始換鋪長軌施工,預計年底達到開通條件?!崩钣承f道。
據中國鐵路廣州局集團江門工程建設指揮部有關負責人介紹,南沙港鐵路為國家一級客貨雙線鐵路,建成后將打通公路、鐵路和港口等立體運輸網絡,直接服務于南沙港區(qū)集疏運和臨港產業(yè),打通海鐵聯(lián)運“最后一公里”,對于建設以南沙港為核心的“南沙核”,打造海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶的戰(zhàn)略支點,建設自由貿易港,促進粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展以及提升廣州航運樞紐功能,推動灣區(qū)內通過實施“公轉鐵”打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”具有重大意義。