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華軒高新壓漿劑、灌漿料在京雄城際鐵路固安制梁場的應(yīng)用

發(fā)布時間：2020-05-20 來 源 ：武漢華軒高新

      5月19日上午，最后一車混凝土泵送到11#箱梁模板中，至此固安制梁場圓滿完成了京雄城際鐵路正線及同期施工段，共計606榀箱梁的預(yù)制任務(wù)。京雄城際鐵路是支撐國家發(fā)展戰(zhàn)略的重要干線，對于促進京津冀協(xié)同發(fā)展和支撐建設(shè)雄安國家級新區(qū)具有重要意義。


      京雄城際鐵路正線及同期施工段箱梁預(yù)制技術(shù)難點多，梁型多樣，架設(shè)難度高，梁場共承擔了32米雙線梁、24米單雙線梁、切懸臂梁、非標梁等13種不同型號箱梁預(yù)制任務(wù)，各類梁型的模板長度、鋼筋尺寸、預(yù)應(yīng)孔道數(shù)量等多項技術(shù)參數(shù)需要反復(fù)進行相應(yīng)更改和核準。


      自進場以來，固安制梁場在箱梁預(yù)制和架設(shè)施工中始終保持著安全、質(zhì)量零事故的既定目標，并屢創(chuàng)佳績實現(xiàn)“多個第一”——全線第一個制梁并成功舉辦京雄城際鐵路首榀箱梁交流總結(jié)會；首個一次性通過梁場認證；第一家產(chǎn)量率先“破百”；成功架設(shè)全線第一榀、第一百榀箱梁；第一個完成首架方向全部箱梁架設(shè)；率先完成正線制架任務(wù)。固安制梁場秉承新時代“一處精神一處人”核心要義，堅持高標準、嚴要求，精心組織，規(guī)范管理，認真研究施工方案，制定預(yù)制計劃并分解施工任務(wù)；多次召開預(yù)制梁專題會，優(yōu)化箱梁預(yù)制工序，確保各道工序的有效銜接。

      作為固安制梁場的壓漿劑、灌漿料材料供應(yīng)商，華軒高新實時跟進項目施工進度，保質(zhì)保量的完成材料供應(yīng)任務(wù)，為施工進度順利推進貢獻一份力量。十九局京雄城際鐵路固安制梁場本次箱梁預(yù)制任務(wù)的順利完成，為后續(xù)箱梁架設(shè)及橋面系施工提供了有利條件，華軒高新也將繼續(xù)高質(zhì)量完成材料供應(yīng)！